Autotallijärjestely edellyttää monien vivahteiden huomioon ottamista. Yksi tärkeimmistä työvaiheista on lattialaite. Auton turvallisuus riippuu sen kunnosta, joten on tärkeää varmistaa, että autotalli ei kostuta, ei aiheuta suuria määriä pölyä ja kestää huomattavia kuormia.
Yleisin vaihtoehto on täyttää lattia autotallissa betonilla. On kuitenkin muitakin tapoja järjestää: puulattia, laatta ja maaperä. Valittujen materiaalien mukaan laaditaan luonnos ja laaditaan työkalupakki. Voit selvittää, miten täytetään lattia autotalliin, sinun tulisi tutustua laitteen tukiaseman suosituimpiin vaihtoehtoihin.
savi-
Halvin vaihtoehto on järjestää lattia lattiaan autotalliin. Autotallin omistaja viettää mahdollisimman vähän vaivaa ja rahaa. Tämän lattian vakavat haitat ovat alhainen lujuus ja suuri kosteuden läpäisevyys. Kuitenkin silloin, kun kattavuus on väliaikainen, tämä vaihtoehto on varsin sopiva.
Myös lattian lattia sopii niille, jotka harvoin käyvät autotallien käydessä. Järjestely on yksinkertainen:
- merkintä suoritetaan;
- hedelmällinen maaperäkerros poistetaan;
- sen jälkeen, kun säätiö on kaadettu, autotallin lattia on tasoitettava ja kiristettävä;
- heti, kun katto on järjestetty, lattia on täytettävä rasvalla savella, ja sitten on hyvä sulkea.
Savi ei voi nukahtaa, mutta autotallin lattia on tällöin vähemmän kestävä. Savi tarjoaa myös korkean suojan kosteudelta. Jotta voisit ymmärtää, miten lattia tehdään autotallissa, se auttaa sivuston oikeaa merkintää.
betoni
Tällainen autotallin lattia kulkee usein maan päällä. Maaperä ei kuitenkaan ole riittävän vahva ja luotettava. Tästä syystä vaaditaan järjestämään ns. Tyyny - kaada hiekkaa ja raunioista kerrosta. Pakollinen työvaihe on joka tapauksessa hedelmällisen kerroksen poistaminen. Yhdessä sen kanssa elävien olentojen ja kasvien massa poistetaan.
Betonin edut
Järjestä betonilattia autotalliin omin käsin on melko yksinkertainen. Siinä on kuitenkin useita haittoja muihin peittoasetuksiin nähden. Esimerkiksi auton pyörien vaikutuksen alainen yläkerros poistetaan vähitellen. Tuloksena on harmaa pöly, joka kattaa auton korin ja kaikki autotallissa olevat työkalut. Betoni imee myös nesteitä hyvin. Jos teknisistä yhdisteistä pääsee vahingossa lattialle, huoneeseen jää pitkään raskas haju.
On myös huomattava, että autotallien lattian betonityön monimutkaisuus on. Tällaisella pinnoitteella on kuitenkin merkittäviä etuja:
- korkea lujuus;
- materiaalin ja teosten suhteellinen halpuus;
- pinnoitteen pitkä käyttöikä.
Auttaaksemme tehokkaasti autotallien betonilattian puutteita, kokeneilta auton omistajilta on paljon vinkkejä. Esimerkiksi betonin luotettavaa suojausta voidaan levittää lattialle maalikerros.
Tarkastusaukko
Ilman katseluaukkoa auton korjaaminen ja huolto on melko ongelmallista. Jotta voit varustaa sen oikein, sinun täytyy tutustua useisiin ominaisuuksiin, jotka liittyvät autotallien lattian täyttämiseen. Kuopan kuoppa on suoritettava jopa autotallien perustamisen vaiheessa.
Sitten suoritetaan seuraavat toimet:
- Seinien vahvistaminen. Voit tehdä tämän käyttämällä puurakennetta tai tiiliä.
- Alustan betoniseoksen suorituskyky. Pohja on tasoitettava ja kiristettävä. Sen jälkeen nukahtaa soraa ja hiekkaa - luoda tyyny.
- Vedeneristys. Se suojaa havaintoalueen lattiaa ja seinämiä kosteudelta. Tätä tarkoitusta varten on hyödyllinen paksu muovikalvo.
- Vahvistaminen. Ristikko asennetaan seinien lähelle ja asetetaan lattialle.
- Täytä lattia. Karkeaa betonirakennetta käytetään tarkastusaukon täyttämiseen - hiekalla ja soralla. Tasoituksen korkeus on 10 cm.
- . Lattian kovettumisen jälkeen muodostavat kuopan seinät. Se nostetaan tulevan lattiapinnoitetun autotallien ylemmän tason korkeuteen.
Liuos kaadetaan betoniseoksella, kiristetään vibraattorilla ja odotetaan täydellistä jähmettymistä. Kun kuoppa jäätyy, voit tehdä autotallin pohjakerroksen.
Nolla-merkki
Järjestä autotallin lattia omin käsin ja oikea lähestymistapa voi olla päivän sisällä. Kaivauksen tuloksena saadaan matala oja. Hänessä on nukahtaa hiekkaa ja raunioita. Syvyyden määrittämiseksi sinun on kuitenkin päätettävä, missä korkeudessa lattian nollataso on. Edullisin vaihtoehto on tasoittaa se portin kynnyksellä. Joskus lattia tehdään hieman pienemmäksi. Tässä tapauksessa on kuitenkin tarpeen järjestää tehokas vedenpoisto, joka kerääntyy keväällä.
Heti kun nollataso on määritetty, se on syytä huomata perusta. Kätevin tapa on käyttää koneenrakentajaa. Tämä elektroniikkalaite on asetettava haluttuun tasoon ja merkitse projisointipalkkia pitkin kaikki tulevan pohjan kohdat.
Laseritaso on paljon helpompi käyttää. Vedenkorkeus vaatii usein merkkien siirtoa kaikkiin seiniin. Viivaimen sijasta käytetään usein kupla-tasoa.
Säätiön valmistelu
Kun maa on irrotettu, kaivon pohjalle on kaadettava rakeita. Sen paksuus voi nousta puoleen metriin. Murskattu kivi poistaa kosteuden kokonaan betonilattialta. Kun se on puristettu, voit nukahtaa hiekkaa. Kerroksen korkeus ei saa olla yli 20 cm, ja tiivistyshiekka kaadetaan vedellä ilman painetta.
Suorittamalla hiekkakerros voit saavuttaa päällysteen maksimaalisen tasaisuuden. Myös materiaalin pehmeyden vuoksi kuorma jakautuu tasaisesti koko alueelle. Kun hiekka on painettu alas, voit tehdä vedeneristystä.
vedeneristys
Rakentajat tietävät, että kosteus ei voi vain virrata, vaan myös nousee (kapillaarien nousu). Tästä syystä se on sen arvoista, ennen kuin lattia suojataan vedeltä. Eristeenä voit käyttää muovikalvoa, lasiruberoidia, kattolevyä. Rullat rullaavat koko lattian pituuden. Nauhamateriaali on asetettava päällekkäin. Liimaa nivelet teippiin.
Halkeamien ehkäisemiseksi vedeneristysasennustyöt on tehtävä mahdollisimman tarkasti. On tärkeää varmistaa, että materiaali ei näy taitoksissa ja kolhuissa. Reunat kulkevat seinillä. Käynnistyskorkeuden tulisi olla muutaman senttimetrin korkeampi kuin lattian nolla. Asianmukaisella valmistelulla voit nopeasti täyttää autotallin lattian omin käsin.
lämpeneminen
Lämmöneristys mahdollistaa säästämisen autotallien lämmitykseen. Auto on korjattava milloin tahansa vuoden aikana, ja autotalli on lämmitettävä nopeasti ja tehokkaasti. Lämpöeristyksen ansiosta lämmityskustannussäästöt kasvavat jopa 20%.
Lattian eristämiseksi auton omistajat käyttävät käytännöllisiä ja kohtuuhintaisia materiaaleja. Sopivin tähän paisutettuun polystyreeniin. Levyjen paksuus on 20 mm. Asennuksen aikana ne on asetettava tiiviisti vedeneristykseen. Eristeen päällä on vedeneristyskalvo.
vahvistaminen
On välttämätöntä sijoittaa lujitusverkko lämpöeristyskerrokseen. Sauvojen on täytettävä tietyt vaatimukset - osa 5 mm, kylkiluuttu. Ruudukon solujen on oltava 100x100 mm. Armeija suojaa täydellisesti pohjamassaa halkeilulta. Tällöin autotallin lattiapäällyste on kestävin.
Vahvistavan verkon sijoittaminen suoraan eristykseen on väärä - se on alttiita korroosiolle. On parempi sijoittaa se tiilien puolikkaisiin tai erityisesti tätä varten luotuihin lasinalusiin. Tämän jälkeen voit nopeasti täyttää lattian autotallissa omin käsin.
Lattian täyttö
Valmistellaksesi konkreettisen ratkaisun autotallien lattiaan, sinun on noudatettava pakkauksessa olevia ohjeita. Betonilaadun M300 katsotaan olevan optimaalinen autotallien lattian täyttämiseksi, M400: ta käytetään myös usein.
On useita tapoja täyttää lattia autotalliin. Jos sinulla on kokemusta tällaisista töistä, voit käyttää majakkuja. Tätä menetelmää käytetään usein huoneen pienellä alueella. Majakat on asennettava porrastetusti puolen metrin välein.
Autotallin kehällä on tärkeää tehdä pieniä aukkoja. Ne on täytetty vaimennusnauhalla. Tämä estää lattiavaurioita autotallien kutistumisen aikana. Kun kehys on hitsattu kulmasta katselukanavaan.
Betonin kaataminen sisältää tällaisia toimia:
- Lattian likimääräisen betoniseoksen laskeminen autotalliin. Tätä varten on tarpeen kertoa tasoituskorkeus lattiapinta-alalta. Betonikerroksen paksuus on tavallisesti 5 cm, esimerkiksi 30 m²: n autotallipaikalla tarvitset 1,5 kuutiometriä betonia tasoitukseen.
- Sekoita lattian ratkaisu autotalliin. Se on valmistettava suhteessa 1: 3. Sen pitäisi olla riittävän tasainen ja riittävän paksu. Tästä syystä se on sekoitettava perusteellisesti.
- Betoni kaadetaan. Ratkaisun tulisi kattaa majakat. Kuinka tasoittaa lattia? Kun majakat on asennettu säännön avulla (tasainen levy) pinnalta, kaikki tarpeettomat. Sääntö tulisi ohjata tasaisesti ohjainputkia pitkin, jotta ne voidaan samanaikaisesti tiivistää ja tasoittaa.
Kahden päivän kuluttua autotallien lattian täyttämisestä voit poistaa ohjaimet. Urat täytyy myös täyttää laastilla ja odottaa useita päiviä ennen kuin ne ovat täysin kuivia. Lattian halkeilun estämiseksi se on kostutettava säännöllisesti. Joskus tätä tarkoitusta varten pinta täytetään märällä sahanpurulla. Kuivaa tasoitus kokonaan, sinun on odotettava noin kuukautta. Voit selvittää, kuinka lattia voidaan betonata autotalliin joko yksin tai asiantuntijoiden avulla.
Keraamiset laatat
Tämä autotallin lattianpäällyste on kallista, koska laadukkaat laatat maksavat paljon rahaa. Lattialla on kuitenkin erinomainen ulkonäkö, eikä käytännössä synny pölyä. Laatan kulumiskestävyysluokan on oltava vähintään 5. Lisäksi, jos autotalli ei sisällä lämmitystä, sen on oltava pakkasenkestävä.
Lattialaatat tulisi tehdä kahden vuoden kuluttua rakennuksen rakentamispäivästä. Muussa tapauksessa päällyste nopeasti epämuodostuu kutistumisen vuoksi. Työn suorittamiseen tarvitaan:
- laattojen liima;
- lastalla;
- pohjamaali;
- rakennuksen taso;
- laasti;
- laatta.
Autotallin lattialla tehdään työtä useissa vaiheissa:
- Pohjan valmistelu. Laatta ei sovi betonipäällysteeseen. Sen on oltava sileä ja vaurioitumaton. Myös vedoslevy on puhdistettava pölystä. Tämän jälkeen lattia on peitetty pohjamaalilla. Laadukas tasoitus tarvitsee vain pohjustuksen.
- Lattiaa vasten. Liima on laimennettava pakkauksen ohjeiden mukaisesti ja vaadittava 10 minuuttia. Levitä liimaa usein laatan takaosaan. Loput on tarkoitettu peittämään lattia lovetulla simulaattorilla.
- , а потом прижимают и ровняют. Sitten laatta levitetään lattialle ja painetaan ja kopioidaan. Muoviset välikappaleet on sijoitettava vierekkäisten elementtien väliin yhtenäisten saumojen varmistamiseksi. Kun laatta on tasoitettu, se on tarkistettava tasolla, jos liima osuu tuotteiden pintaan, se on poistettava kankaalla.
- Liimaukset. Kun munimispäivä on 3 päivää, sinun täytyy pyyhkiä saumat. Voit tehdä tämän käyttämällä erityistä sementtikoostumusta. Seos levitetään saumojen kostutuksen jälkeen.
Kun sauma on valmis, ylimäärä voidaan poistaa huolellisesti. Laasti jätetään kuivumaan puoleksi tunniksi, minkä jälkeen saumat peitetään kostealla sienellä. Voit laittaa auton autotalliin 2 viikon kuluttua. Tänä aikana lattialla on aikaa hankkia tarvittava vahvuus. Jotta voisit ymmärtää, miten kunnolla täytetään autotalli, voi jokainen auton omistaja.
tulokset
Kun haluat suorittaa savi, betoni tai laatoitettu lattia autotalli on melko yksinkertainen. Tätä varten sinun on noudatettava useita tekniikan ominaisuuksia. On tärkeää kiinnittää huomiota laitteen tarkastusaukkoon, vedeneristykseen ja lattian eristykseen. On myös syytä huolehtia asianmukaisesta vahvistuksesta. Kaikkien suositusten mukaan autotallien lattia palvelee vuosia.