Voit aloittaa esimerkiksi näkyvimmästä kulmasta. Risteys tässä on pystysuora liuska seinämästä kulmasta, leveys 20 - 60 cm, riippuen seinän kaarevuudesta.
Muita koneita ei todennäköisesti tarvitse kohdistaa. Parhaimmillaan sinun täytyy levittää kerros lastalla, jotta pienet kuoret ja halkeamat poistuvat. Ensin on löydettävä risteyksen koko leveydestä ns. Nollat. "Zero" - tämä on pinnan pullistuma, kolahtaa, kolahtaa. Yleensä lentokoneessa on useita näitä nollia.Kohdistus, aivan sama, on tehdä koko pinta käsiteltäväksi samassa tasossa "nollilla", jotta se tasoitetaan niiden kanssa käyttämällä kipsikerrosta. Tasaamalla pystysuora kulma, ”sääntö” on pidettävä pystysuorassa. Niinpä tasaamalla risteys lattiaan - vaakasuoraan. Ja jäljellä olevat kuoret, naarmut ja epäsäännöllisyydet huuhdellaan seuraavalla lähestymistavalla, jo vain lastana. Joka tapauksessa ratkaiseva tekijä on aina laatuvaatimusten taso.
Mitä pidempi "sääntö" on, sitä vähemmän seinään jäävät epäsäännöllisyydet. Esimerkiksi kun korvaat kulman "säännön", se vakavasti kivittää. Kulma katsotaan kuitenkin mahdolliseksi jättää kukkulan keskelle, visuaalisen linjauksen seurauksena murtuma on mahdollisimman sileä ja visuaalisesti näkymätön. Tavallinen 150 cm pitkä sääntö-trapetsi sopii tähän tarkoitukseen kaikissa huoneissa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti
Huomaa: vain tämän blogin jäsen voi lisätä kommentin.