Sleeper Garage

Tekniikka ratojen seinien rakentamiseen

Alustavat laskelmat osoittavat, että ratapölkkyjen autotalli on suhteellisen raskas, maaperän tukipinnan keskimääräinen paine on vähintään 500 kg per lineaarinen metri. Samaan aikaan seinäkiinnitysjärjestelmä ei anna rakenteelle riittävää jäykkyyttä. Autotallien rakentaminen suoritetaan seuraavan vuokaavion mukaisesti:

1. Alkuvaiheessa kaistalevy kaadetaan vähintään 50 cm: n syvyyteen, perustusnauha on vahvistettava neljällä lujitemateriaalilla, joiden paksuus on 8-10 mm. Usein betonivalmistukseen rajoitetun täydellisen nauhan perustan sijasta, kun tukirungossa on ankkuripultit. Betonialustalle asetetaan ratapölkky, joka on sidottu toisiinsa rebar-leikkeillä. Koko rakenne poistetaan asettamalla nukkumismateriaali maanpinnalle, minkä jälkeen se kaadetaan betonilla;
   
2. Alustan kaatamisen ja sijoittamisen aikana autotallien tulevan rakennuksen kulmiin ne asennetaan pystysuoraan asentoon ja neljä tukia valetaan rakennuksen seinien korkeuteen;
3. Autotallien seinät on sijoitettu ratapölkkyihin, jotka sitovat rivit porrastetusti, kun taas nukkumapalkin pinta puhdistetaan huolellisesti ja vapautetaan lastuista, vikoja ja delaminaatioita ennen asettamista. Jotta vältetään rakojen väliset aukot rivien välillä, ratapölkyn pinta puhalletaan polyuretaanivaahdolla. Muurauksen naapuririvit 40-50 cm: n välein ommellaan 20-30 cm leveillä teräshihnoilla.

Kulmissa valmistettu runko on vahvistettava asentamalla ylimääräinen määrä kiinnikkeitä, jotka yhdistävät rivit yhteen. Joissakin tapauksissa autotallien kulmat lisäävät metallikulman asentamista naulaustelineillä muurauksen pinnalle. Samalla tavalla autotallien sisäänkäynnin portin asennus on vahvistettu.

Autotallin sisällä oleva lattia on varustettu vakiojärjestelmän mukaisesti. Turpeen ja hedelmällisen maaperän yläkerros poistetaan vähintään 25 cm: n syvyyteen, minkä jälkeen lietteen pohja on tasoitettu ja tiivistetty huolellisesti useisiin läpikulkuihin, viimeinen tamppaus suoritetaan 2–3 cm: n paksuisella murskatulla kivellä. betonoidaan.

Katon asennus ja viimeistely

Autotallin rungon koosta riippuen katto suoritetaan kaksikerroksisen tai yhden kaltevuuden mukaan. Ensimmäisessä tapauksessa seiniin asennetaan kattopalkit, vaippakokoonpanot ja kattorungon järjestelmä, joka on valmistettu ripustettavista koskettimista. Samanaikaisesti ruukit on asennettu rungon kruunuun, samoin kuin pyöreistä lokista valmistetut hirsimökit. Tätä katon järjestämismenetelmää käytetään useimmiten suhteellisen suurissa huoneissa.

Paljon useammin ratapölkkyjen autotalli on päällystetty tavallisella yhden pylväskattona. Tällöin katto ommellaan tankoon, joka on saatu sahaamalla ja yhdistämällä nukkumismateriaali. Katon ja katon asentamisen jälkeen kattaa seinien vuorauksen ja vahvistamisen. Jos rivien väliset aukot eivät ole täynnä vaahtoa, ne vasara ja jauhetaan liimalla päällystetyllä hinauksella. Se auttaa tekemään oman käden katon autotalleille ratapölkkyjen videosta:

Haihdutuksen vähentämiseksi huoneen sisällä on suositeltavaa palauttaa seinät kipsilevyllä tai OSB-laatta, rakojen väliset aukot hierotaan kalkkikivellä lisäämällä akryylihartsia.

Sen lisäksi, että seinät on sijoitettu vaakasuoraan asennettujen ratapölkkien riveihin, autotallien rakentamisessa käytetään usein pystysuoraa menetelmää nukkumateriaalin asentamiseksi. Seinien pystyttämiseksi autotalliin perustetaan yksi horisontaalinen ratapölkky, joka on liitetty piikkiin ja kiinnitetty säätönauhalle ankkuripulttien avulla. Jäljelle jäävät ratapölkyt asennetaan pystysuoraan ja ne on ommeltu yhteen lujitekannattimien kanssa. Kun autotalli on asennettu, rungon kruunu leikataan vaakasuoraan rakennuksen seinien korkeuteen.

johtopäätös

Jos ostat ratapölkyt autotallien rakentamiseen, käytetyn materiaalin rakentaminen maksaa vähintään 30-35 tuhatta ruplaa ottamatta huomioon säätiön järjestämiskustannuksia. Siksi on järkevää aloittaa rakentaminen, jos sinulla on riittävä määrä ehdollisesti vapaita materiaaleja. Lisäksi kreosoottijäännöksellä kastetun puun käsittely edellyttää suojakäsineitä ja hengityssuojaimia.