Betonilattia autotalliin omin käsin - miten täyttää?

Kaikissa autotallien alustoissa on oltava tiettyjä laatuvaatimuksia.

Ensinnäkin sen on oltava paloturvallinen ja kyky estää kosteuden muodostuminen.

Lisäksi, koska auto tallennetaan autotalliin, sen lattian on kestettävä stressiä ja aggressiivisten kemikaalien vaikutuksia.

Myöskään auton omistaja haluaa tehdä autotallin tukikohdan mahdollisimman vahvaksi ja kestäväksi.

Jotta voisit suorittaa tukikohdan autotallissa, voit käyttää erilaisia ​​materiaaleja ja tekniikoita, mutta kaikkein korkealaatuisin ja kaikki tarvittavat vaatimukset katsotaan betoniksi.

Tietenkin, jotta betonilattia todella täyttäisi kaikki sille asetetut vaatimukset, sen kaataminen on suoritettava paitsi oikein, myös tiukasti tekniikan mukaisesti.

Betonipäällysteellä on omat erityispiirteensä, joita on tutkittava ja harkittava yksityiskohtaisesti ennen valun aloittamista.

Siinä tapauksessa, jos autotalli on riittävän voimakas, ja sen lisäksi on hyvin lähellä pohjavetettä, kaada betonilattia, todennäköisesti vain ei toimi.

Tällainen pohja talvikaudella alhaisissa ilman lämpötiloissa voi aiheuttaa monia ongelmia alhaisen lämpötilan vuoksi.

Siksi on välttämätöntä tehdä vedeneristys ja tarjota laadukkaita lämmityksiä.

Auton omistajan, joka päätti tehdä lattiansa autotallibetonissa, pitäisi tietää, että tämä materiaali kuluu nopeasti ja sillä on kyky päästää pölyä, mikä voi vaikuttaa haitallisesti allergioiden terveyteen.

Joissakin tapauksissa myös betonilla on kyky imeä erilaisia ​​lika, mukaan lukien moottoriöljy, ja tämä voi johtaa epämiellyttäviin hajuihin.

Näiden negatiivisten seurausten minimoimiseksi betonialustan suunnittelu on tehtävä kaikkien sääntöjen mukaisesti.

Materiaalien ja työkalujen valmistus

Pitäisi mahdollisimman nopeasti betonialusta autotalliin - tämä on valmis betonilaatta. Tässä tapauksessa sinun on suoritettava tarvittavat työt vain kentällä.

Sitä ei tarvitse vain tasoittaa, vaan sitä on myös käsiteltävä erityisin keinoin.

Kohdistuksen on oltava perusteellinen ja perusteellinen, koska tällainen levy asetetaan suoraan maahan, ja pienin epätasaisuudet voivat johtaa sen siirtymiseen.

On huomattava, että tässä tapauksessa vedeneristys on minimaalista, mikä tarkoittaa, että huone ei voi olla laadullisesti suojattu kosteudelta.

Lisäksi tällaisen levyn toimittamisesta ja sen asennuksesta tulee olemaan vakavia taloudellisia kustannuksia. Paras vaihtoehto olisi kaataa betoni maahan.

Siten on mahdollista itsenäisesti suorittaa koko alustan laite, koska kunkin kerroksen paksuutta säätelee autotalliomistaja.

Lisäksi on mahdollista vahvistaa lattiaa, tasoa ja kaataa maata korkealuokkaisella betonimerkillä.

Jotta lattia voitaisiin itse kaataa autotalliin betonilla, varmista, että tarvitset soraa, hiekkaa ja sementtiä.

Lisäksi on valittava hyvä vedeneristys, vahvistusliittimet ja eristys.

On parempi, että betonimylly on käsillä, koska betoniin liittyy melko paljon työtä.

Liuoksen mittasuhteet valitaan itsenäisesti perustuen vaatimuksiin, joita päällysteen tulisi olla.

Asiantuntijat suosittelevat, että ennen työn aloittamista laaditaan vaiheittaiset ohjeet itsellesi ja kuvaat yksityiskohtaisesti kaikki toimet.

Lisätietoja siitä, miten lattia täytetään omassa autotallissa, on alla olevassa videossa.

Perus- ja luonnoskerroksen valmistelu

Kaikkien töiden pitäisi alkaa alustan valmistelulla. Tätä varten sinun täytyy kaivaa sopiva koko kuopasta, irrota siitä kaikki irtonainen maa ja luoda tiheä soran ja hiekan tyyny.

Syvennyksen pohjaa tulee tiivistää mahdollisimman tarkasti ja tasaisesti, sitten kaada se nestemäiseen savi koostumukseen.

Vasta tämän jälkeen he alkavat muodostaa tyynyn, johon kaadetaan sora ja hiekka valmistetun kuopan pohjalle.

Tyynyn yläosassa suoritetaan toinen tasoitus ja vasta sen jälkeen vedeneristys suoritetaan.

Vedeneristys on tärkeää autotallien betonialustalle, joten sen rakenne on tehtävä oikein.

Säätiön kokonaiskestävyys riippuu siitä, miten autotallin lattian vedeneristys tehdään.

Erittäin optimaalinen materiaali, josta pohja on vesitiivis, on erityinen polyeteenikalvo.

Hänen on peitettävä lattian koko pinta. Vaahtojen palojen liitokset on päällekkäin ja liimattu huolellisesti yhteen.

Lisäksi kalvon on kiinnitettävä autotallin ympärysmitan ympärillä olevien seinien alemmat osat. Lopulta sinun pitäisi saada jotain polyeteenihauteeseen.

Jos alustan vedeneristys suoritetaan oikein, betonipäällyste ei ole vain kestävä, vaan myös kestävä.

Kun vedoskerroksen vedeneristys on täysin valmis, ne jatkavat lattian vahvistamista.

Tätä varten on tarpeen asettaa metalliristikko koko alustan päälle ja suorittaa sitten matala muotti.

Muotin mitat ja paksuus riippuvat pääasiassa autotallien lattian lopullisista mitoista.

Sekä muotti että vahvistusverkko on kiinnitetty tukevasti pohjaan ja seiniin, ja lisäksi ne tarkistetaan tasaisuuden tasoa käyttäen.

Eristys ja valu

Ennen kuin asetat lämmittimen alustan päälle, sinun tulee suorittaa karkea täyttö lattiaan autotalliin.

Tätä varten betoni sekoitetaan vaadittuihin mittasuhteisiin ja sijoitetaan metalliverkon jokaiseen soluun.

Vedoskerroksen kohdistaminen tehdään sääntöä käyttäen.

Kun tällainen tasoitus on tarttunut hieman, sinun pitäisi poistaa puiset liuskat ja tuloksena olevat huokoset tukkeutuvat tiiviisti sementtilaastiin.

Betonin peittämiseksi on välttämätöntä peittää koko lattian pinta-ala, eikä vain sen tasaisuus tulisi hallita, vaan myös tyhjiöiden puuttuminen liuoksessa.

Tällöin lävistäkää säännöllisesti tuore sementtilaasti tavallisella vahvikkeella. Luonnoskerroksen kuivaamiseksi se on välttämätöntä elokuvan alle muutaman viikon kuluessa.

On suositeltavaa, että vedät sitä säännöllisesti halkeamien ja kuorinnan estämiseksi.

Huolimatta siitä, että monet autoilijat eivät suosittele tasoituseristyslaitteita, asiantuntijat suosittelevat silti tämän työn tekemistä.

Tämä auttaa talvikaudella suojaamaan kylmältä ja kosteudelta paitsi betonialusta myös koko autotalli.

Näihin tarkoituksiin tänään myymälässä löytyy paljon erilaisia ​​materiaaleja eri kustannuksilla.

On parasta käyttää eristysmateriaalina polystyreenivaahtoa. Ennen kuin käytät tätä materiaalia, on tarpeen peittää se valssatulla penofolilla.

Tämä materiaali asetetaan karkealle lattialle ylöspäin kiiltävällä kalvopuolella, jonka jälkeen polystyreenivaahtolohkot tukevat tiukasti ja kiinnittyvät tiukasti yhteen erityisten tappijen avulla.

Työn viimeinen vaihe

Autotallin betonilattian toteutuksen viimeinen vaihe on laite tasoitus. Tätä varten lattialle asetetaan metalliristikko eristeen yläpuolelle, jonka jälkeen majakat asetetaan.

Siten autotallien lattia on täysin valmis betonin lopulliseen kaatamiseen. Lisäksi lasketaan lasketun osuuden perusteella sementtilaasti.

Autotallin lattia alkaa täyttää portista vastapäätä olevasta seinämästä. Lopullisen tasoitteen paksuuden tulisi olla vähintään 30 senttimetriä.

Levitä liuos lattiapinnan päälle ja kohdista se välittömästi majakkiin. Jotta autotallin lattia olisi mahdollisimman kestävä, tuoretta betonia lävistetään säännöllisesti vahvikkeella.

On suositeltavaa kaataa koko lattia yhteen sarjaan.

Kun autotallin lattia on täysin täytetty betonilla ja tasaantunut, se peitetään kalvolla ja jätetään kuivumaan ja vahvistumaan useita viikkoja.

Monet asiantuntijat suosittelevat betonilattian tekemistä omassa autotallissasi hieman rinteessä. Näin vesi, joka voi muodostua auton pesun jälkeen, ei kerry autotalliin.

Myös betonilattia tulisi peittää erityisellä maalilla. Tämä auttaa estämään sementti- pölyn muodostumista autotallien käytön aikana.

Lisäksi on parempi, jos autotallin betonilattia peitetään erityisillä yhdisteillä, jotka lisäävät sen tiheyttä ja lisäävät vastustuskykyä eri kokoonpuristuviin kuormiin.

Sementtirakennuksen valmistusvaiheessa siihen tulisi lisätä erityisiä täyteaineita.

Tämä lisää lattian kestävyyttä ja kulutusta ja lisää sen kestävyyttä.

Lisäksi betonilattian on kuivuttava ennen käyttöä ja saavutettava sen suurin lujuus.

Lisätietoja lattian täyttämisestä omassa autotallissasi näkyy alla olevassa videossa.

videot:

Täytä lattia betonilla omassa autotallissaan oikeanlaisen lähestymistavan mukaisesti, ja yleisesti hyväksytyn tekniikan noudattaminen voi olla kaikille.

Tämä kerros sallii autotallin käytön ilman ongelmia pitkään aikaan.

Yleensä betonilattia näyttää eniten halutulta pohjalta autotallien rakentamisessa, ja useimmat auton omistajat yrittävät tehdä.