Väärät pilarit ovat melko yleisiä useimmissa kylissä ja maakuntien kaupungeissa. On helppo ymmärtää, miksi tuet poikkesivat pystysuorasta asennosta. Syy on väärä betonointi tai sen puuttuminen. Lisäksi ongelma voi olla virheellinen lähestymistapa tukien vahvistamiseen. Porttien tiilipilarit ovat erityisen monimutkaisia. Ne olisi asennettava tiettyjen sääntöjen mukaisesti.
Pilarin valinta
Gate-pylväiden toiminta on jatkuvasti alttiina voimakkaille kuormituksille. Ne pitävät varren avautumisen ja sulkemisen aikana sekä voimakkaiden tuulenpurkausten aikana. Tukien on aina pidettävä portti asennossa, jossa ne on asennettu. Kunkin lehden paino aiheuttaa jatkuvaa staattista painetta pilareihin. Näistä syistä minkä tahansa tyyppisten porttien ja porttien tukemiseen tarvitaan vain laadukkaita materiaaleja.
Useimmiten portin asennuksessa käytetään tiiliä, asbestisementtiä tai betonia. Tällaiset tuet ovat riittävän vahvoja ja luotettavia, ne palvelevat pitkään ja kykenevät kestämään ympäristön vaikutuksia. Kun käytät metallisia telineitä, kiinnitä huomiota 80x60 mm: n pituisiin osiin. On myös tarpeen ottaa huomioon metallin paksuus. Sen on oltava vähintään 3 mm.
Asbestisementtiputket voivat olla samat ympäri aidan kehää. Portin kannattimiin käytettävät pylväät on kuitenkin vahvistettava vahvistuksella ja sijoitettava myös maahan paljon pienemmiksi kuin muut. Tiilituet vahvistetaan vahvistushäkillä. Asenna aidan pylväät ja portti voi olla melko nopeasti. Tärkeintä on valmistella etukäteen kaikki työkalut ja materiaalit.
Tukien ja tarvittavien mittojen asettelu
Pylväiden kiinnittämiseksi kannattaa tehdä tarkat mittaukset. Tärkeimmät indikaattorit, joiden on päätettävä - portin leveys sekä pylväiden korkeus ja syvyys, jossa ne upotetaan maaperään. Swing-rakenteiden keskimääräinen aukon leveys on 3–4 m. Myös portin on oltava aidan viivaa pitkin.
Portin merkintä on melko yksinkertainen:
- merkitse ensin yksittäisen tuen sijainti;
- sitten etäisyys toiseen kolonniin mitataan siitä, ottaen huomioon aukon vaadittu leveys;
- Tämän jälkeen suoritetaan toisen tuen asennus.
Riippumatta siitä, millainen portti tukee heitä, he eivät voi vain ajaa maahan. Asentamiseen pilarit on kaivaa tai betonoitu. Syvyys, johon pylväiden pohja on sijoitettu, on oltava vähintään 1,5 m. Tämä on välttämätöntä, jotta tuki ei johda maaperän taivutuksen aikana.
Jos laitat pilarit matalaan syvyyteen, maaperä vain työntää ne ylös. Tämän seurauksena portti voi lakata toimimasta. Tukirakenteiden asentamiseksi on tarpeen porata kaivoja tai kaivaa reikiä merkittyihin paikkoihin. Sitten on tarpeen sijoittaa niihin pilarit ja betonoitu. Kaivosten halkaisija ei saisi hieman ylittää pudottavien tuotteiden halkaisijaa. Tämä vähentää betoniseoksen kulutusta eikä löysää pylväiden ympärillä olevaa maaperää. Jos haluat selvittää, miten sarakkeet asennetaan, sinun on suoritettava useita valmistelutoimia.
Valmistelu asennusta varten
Asbestisementtiputkien ja betonin tuki ei tarvitse erityistä valmistelua ennen hautaamista tai betonointia. Ne asennetaan välittömästi. Metallituotteet puhdistavat ennen asennusta korroosion jälkiä, pieniä epäsäännöllisyyksiä ja mittakaavoja. Tämän jälkeen pylväät rasvataan ja pohjustetaan. Kun asennat tiiliä, kannattaa huolehtia useista vivahteista kerralla - perustaa muuraukseen perustettu laasti, rakentaa laastia ja asentaa vahvistus.
Tärkein tehtävä on valmistaa tarvittavat työkalut. On välttämätöntä, että kaikki oli etukäteen käsillä:
- välilevyt;
- leikkuri ja mittanauha;
- vasara;
- tasolla;
- vahvikkeet.
Myös minkä tahansa tyyppisten tuotteiden asennuksessa tarvitaan hiekkaa, soraa, tiiliä ja vedeneristystä.
Telineiden asennus
Portin pylväiden asentaminen ei ole kovin erilainen kuin muiden tukien asennusmenetelmä, mutta kannattaa harkita tiettyjä menettelyn vivahteita. Ennen asennusta kaivaa reikä, sitten kaadetaan 15 cm paksuista hiekkaa (tyynyn luomiseksi) ja sitten pylväs asetetaan ja tasoitetaan tasolla. Heti kun tuki on tiukasti pystysuorassa asennossa, se on kiinnitetty tukijaloilla.
Seuraava asennusvaihe on betonointi. On välttämätöntä kaataa liuos vaiheittain, tangota säännöllisesti sauvalla. Tämä mahdollistaa ylimääräisen ilman poistamisen liuoksesta. Onttojen tuotteiden on myös täytettävä betonilla. Tällainen toimenpide lisää porttituen kantokykyä. Asbestisementtiputkien vahvistamiseksi vahvistimet on asetettu tukien sisään. Se on juuttunut maahan ja sitten betonoitu.
Erikoisteknologian avulla rakennetut tiilituet:
- ensinnäkin raakat on kaadettava kuoppaan;
- sitten betoni kaadetaan siihen (ei saavuta 20 cm: n pinta-alaa);
- tehty pohja on päällystetty vedeneristyksellä, ja sitten se kaadetaan jälleen laastilla ja ensimmäinen tiilikerros asetetaan;
- tiiliä on käytettävä vasaralla tasausta varten.
Muurauksen sisällä sinun täytyy laittaa teräsputki ja jatkaa muurauksen rakentamista. Älä unohda tiilipilarien porttien kiinnityksiä - portit liitetään niihin.
Kun betoni on valettu pilareihin, odota, kunnes laasti on täysin kovettunut. Seuraavassa vaiheessa saranat hitsataan niihin ja sitten portit asennetaan. Tämä tekniikka on riittävä, jos porttia ei käytetä liian usein.
Raskaiden ajoneuvojen päivittäisen kulun tapauksessa on kuitenkin syytä tehdä työ hieman eri tavalla.
Jalat, joissa on säätiö
Ei aina tavallisten tukien asennus takaa rakenteen luotettavuuden ja vakauden. Erityisen tärkeää on huolehtia niiden vahvistumisesta liikenteessä. Säännöllinen tärinä edistää tukien löystymistä, mikä voi johtaa portin muodonmuutoksiin.
Tällaisen tilanteen estämiseksi pylväät asetetaan säätiölle, joka yhdistää ne aidalle. Tällaisiin tarkoituksiin on tarpeen kaivaa kaivanto 50 cm: n syvyyteen ja 30 cm: n leveydelle ennalta tehdyllä merkinnällä.
Tuet on sijoitettu 1,5 metrin syvyyteen, ja pylväiden asennuksen ja kiinnityksen jälkeen ne on liitettävä toisiinsa teräsnurkalla. Sitten kaivos kaadetaan betonilla. Tien tasolla kannattaa tehdä uudelleen nippu ja kaada loput senttimetrit konkreettisella ratkaisulla.
Sisältää tiiliä
Jotta muuraus olisi mahdollisimman vahva, on täytettävä useita ehtoja:
- tulevan muurauksen kehällä on välttämätöntä laajentaa neliönvarret;
- sen jälkeen palkkien pinnan sisäpuolella asetetaan betonia siten, että se ei ylitä niiden tasoa;
- rakennusaste tarkastaa laastin vaakasuoran sijainnin;
- kaikki sääntöjenvastaisuudet poistetaan;
- Neljä tiiliä laitetaan yläreunaa pitkin, ottaen huomioon myös saumojen sidokset;
- tangot poistetaan ja puhdistetaan betonista;
- jokainen tiilien välinen liitos on täynnä laastia;
- pylvään sisäosa on peitetty kivillä, ja liuos kaadetaan ylhäältä.
On huolehdittava siitä, että betoni ei ole liian nestemäinen. Tangon avulla on välttämätöntä lävistää kiviä niin, että liuos tunkeutuu siihen. Jokaisella seuraavalla rivillä toistetaan näiden prosessien järjestys.
Tärkeitä vivahteita
Tehokkain on laskeminen, joka kulkee metalliputken ympärille, betonoitu pohjaan. Porttien pylväät on varustettu putkilla koko tuen korkeudelle. Jäljellä olevien paikkojen kohdalla riittää, että asennetaan metalliputkia, jotka nousevat vain 50 cm maanpinnan yläpuolelle, ja portin kannattimien halkaisijan on oltava suurempi kuin muut.
Suorita tämän jälkeen seuraavat työt:
- Pylvään kehän varrella betonilaastille asetetaan tiilet, jotka sitovat säännöllisesti saumat.
- Kiviä kaadetaan sisälle ja sitten kaadetaan betonilla. Tiilet toimivat muottina tässä tapauksessa.
- 3 alemmassa rivissä sinun pitäisi valita kiinteä tiili. Loput voivat olla onttoja.
Työ menee nopeammin, jos laitat ratkaisun välittömästi koko rivin alle.
Porttien kiinnittäminen pylväisiin
Jos haluat korjata portin tiilipylväille, sinun on ripustettava heille silmukat. Pyöreiden pilarien osalta on parempi käyttää läpikäyviä tuotteita. Voit myös upottaa kanavapalkit 2 puolelta, ja voit ripustaa portit niihin. Silmukat hitsataan yksinkertaisesti metallipisteisiin.
Portti on kiinnitetty tiili-pilareihin kanavalla. Se voidaan valita venttiilien pituuden mukaan. Kanavaa ei tarvitse asentaa pitkin postin koko korkeutta.